Dernière mise à jour : 17 sept. 2026, 12 h 39
Consultez les termes courants liés au carburant Toast, notamment les modèles de marché et de propriété, l'équipement de piste, les rôles dans l'industrie et les certifications de conformité en matière de carburant.
Ces modalités s'appliquent à Carburant Toast, la solution de Toast pour les avant-cours et la distribution de carburant destinée aux stations-service et aux détaillants de carburant. Utilisez ce glossaire pour trouver les termes courants de l'industrie concernant les modèles de marché et de propriété, l'équipement d'avant-cour, les rôles dans l'industrie et les certifications requises.
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Ces termes décrivent comment un site de vente au détail de carburant est associé à une marque et qui le possède et l'exploite.
| Terme | Définition |
| Marqué / Grande compagnie pétrolière (GCP) | Stations de préparation affiliées à de grandes marques pétrolières, telles que Shell, Exxon ou BP. Ces sites doivent respecter des normes de marque strictes, avoir des contrats d'approvisionnement en carburant garantis et sont tenus d'utiliser des systèmes de point de vente et des processeurs de paiement approuvés par la grande compagnie pétrolière. |
| Sans marque | Exploitants indépendants qui bâtissent leur propre identité de marque, contrôlent leur propre stratégie de prix et choisissent leurs propres fournisseurs de point de vente sans les coûts de conformité d'une grande marque. Toast Fuel est conçu principalement pour les sites sans marque. |
| COCO (Propriété de la compagnie, exploitée par la compagnie) | Sites où la compagnie pétrolière possède la propriété et gère directement à la fois la Station de préparation et le dépanneur. |
| CODO (Propriété de la compagnie, exploitée par un concessionnaire) | Sites où la compagnie pétrolière possède le terrain ou le bâtiment, mais où un concessionnaire indépendant tiers loue l'emplacement et gère les activités quotidiennes. |
| DODO (Propriété du concessionnaire, exploitée par le concessionnaire) | Sites où un concessionnaire indépendant possède le terrain et exploite entièrement l'entreprise. |
Ces termes décrivent la zone de ravitaillement extérieure et le matériel qui la soutient.
| Terme | Définition |
| Forecourt | La zone extérieure de la Station de préparation où se trouvent les pompes à carburant et l'équipement connexe. |
| Distributeur de carburant automatisé (DCA) | La pompe à carburant elle-même. Le marché américain est dominé par deux principaux fabricants : Gilbarco Veeder-Root et Wayne (Dover Fueling Solutions). |
| Terminal de paiement du distributeur (DPT) / Terminal de paiement extérieur (OPT) | Le lecteur de carte situé directement sur le distributeur de carburant. Les plateformes courantes incluent FlexPay de Gilbarco et iXPay de Wayne. |
| CRIND | Signifie « Card Reader in Dispenser » (lecteur de carte dans le distributeur). Désigne la fonctionnalité de paiement qui permet aux clients de payer directement à la pompe. |
| Contrôleur de piste (FCC) | Le centre matériel et logiciel qui assure la communication entre le système de point de vente Sur place et les appareils extérieurs, tels que les distributeurs de carburant, les enseignes de prix électroniques et les lave-autos. Toast utilise le contrôleur Allied NeXGen. |
| Réservoir de stockage souterrain (RSS) | Réservoirs situés sous la piste qui stockent l'inventaire de carburant de la Station de préparation. |
| Jauge automatique de réservoir (JAR) | Équipement qui surveille les niveaux de carburant, les niveaux d'eau et les alarmes à l'intérieur des réservoirs de stockage souterrains. |
| Pompe submersible (STP) | La pompe qui tire le carburant du réservoir souterrain à travers les conduites de remplissage jusqu'au distributeur. |
Ces termes décrivent les personnes et les événements opérationnels liés à l'exploitation d'un site de vente au détail de carburant.
| Terme | Définition |
| Grossiste (distributeur de carburant / grossiste) | Un intermédiaire tiers qui achète du carburant auprès de compagnies pétrolières, gère la logistique de Livraison à l'aide de camions-citernes et vend du carburant aux stations de préparation. Les grossistes assurent souvent l'entretien de l'équipement et influencent grandement les systèmes de point de vente et le matériel qu'une Station de préparation achète. |
| Déchargement croisé | Une erreur opérationnelle coûteuse où un chauffeur effectuant une Livraison de carburant décharge accidentellement du carburant dans le mauvais réservoir de stockage souterrain. |
| Empilement de pompes | Une fonctionnalité de transaction avancée qui permet de mettre en file d'attente plusieurs autorisations de paiement par pompe. |
| Cartes de parc automobile | Cartes de parc automobile utilisées par les entreprises de camionnage et les entreprises de livraison, comme WEX, Voyager ou Visa 2.0, qui demandent des données précises comme un identifiant de conducteur ou le relevé du compteur kilométrique du véhicule. |
Ces termes décrivent les certifications et les normes qui régissent la mesure du carburant et la sécurité des paiements.
| Terme | Définition |
| NTEP (National Type Evaluation Program) | Une certification « poids et mesures » requise pour garantir que le volume de carburant est distribué avec précision et tarifé correctement en utilisant une tarification à trois décimales (par exemple, 3,499 $ par gallon). |
| PCI DSS (Norme de sécurité des données de l'industrie des cartes de paiement) | Normes de sécurité conçues pour protéger les données sensibles des titulaires de carte. Cette certification est strictement appliquée en raison du risque élevé de fraude au paiement aux pompes des stations de préparation sans surveillance. |
| EMV | La norme de certification requise pour traiter en toute sécurité les cartes à puce et sans contact à la pompe. Elle protège les commerçants contre la responsabilité en cas de transactions frauduleuses. |